F1 2004 (2017/2018)
24.12.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
07.01.2018 20.00
Italian Cup 2017/2018
14.01.2018 20.00
F1 2004 (2017/2018)
21.01.2018 20.00
Italian Cup 2017/2018
28.01.2018 20.00
Вторник, 17 Декабрь 2013 23:40

Кубки лучшим гонщикам F1 2013 и ERC 2013

Кубки лучшим гонщикам чемпионатов F1 2013 – 1 лига, 2 лига и 3 лига, а так же раллийного чемпината ERC 2013 ждут отправки в конце этой недели. 14 кубков отправятся по России, в Украину, Болгарию, в такие города как Санкт-Петербург, Череповец, Москва, Челябинск, Брянск, Киев, Благоевград, Чугуев, Заозерный, Лахденпохья.

Очень надеемся, что кубки дойдут до своих адресов в отличном состоянии и получатели смогут ими любоваться долгое время!

Еще раз поздравляем призеров: Иван Пушкин, Кирил Смакоревич, Александр Потемкин, Алексей Михин, Дмитрий Лабовский, Павел Гапонов, Виталий Мироненко, Калин Борисов, Александр Рипа, Роман Медведев, Александр Матвеев, Илья Солдаков, Руслан Харланов, Денис Малышев.

Опубликовано в Общая информация
Суббота, 19 Октябрь 2013 21:52

Сезон ERC 2013 на OSRW завершен!

Буквально на этой неделе завершился чемпионат ERC 2013 по ралли! Сезон проходил на одной из самых реалистичных раллийных симуляторов RichardBurnsRally.

Чемпионат стартовал еще в январе 2013 года в Австрии! Чемпионом ERC 2013 на OSRWстал Роман Медведев, одержав 9ть побед из 13ти этапов! Второе место занял Александр Матвеев, проиграв чемпиону ровно 65 очков, одержав 2 победы! Замкнул подиум Илья Солдаков, опередив двух своих главных конкурентов Юрия Титова и Дениса Малышева! Чемпионом в классе S1600 стал Руслан Харланов, а лучшим в классе N4 стал Денис Малышев!

Всего в чемпионате приняло участие 40 гонщиков из России, Украины, Белоруссии, Латвии и Канады.

5ке лучших этого сезона Роману Медведеву, Александру Матвееву, Илье Солдакову, Руслану Харланову и Денису Малышеву в ближайшие недели будут высланы кубки! Поздравляем!

Огромное спасибо за проведение чемпионата куратору Александру Матвееву. Сезон завершен и надеемся, что вначале следующего года мы сможем принять в новом сезоне по ралли на OSRW.com!


А теперь подробный рассказ о прошедшем сезоне ERCOSRW 2013 от куратора Александра Матвеева:

Мы, достаточно успешно, провели уже второй полноценный, раллийный сезон на ОСРВ и признаться, в этом году, как то особенно грустно осознавать, что чемпионат уже закончен. Хотя если честно, испытываю даже небольшое облегчение, т.к. всё же немного устал.

Являясь не только куратором, но и участником, я могу посмотреть на чемпионат с двух сторон.

Как куратор.

Тут всё понятно, в основном рутинная работа с дорожными картами реальных этапов (наших аналогов), просматривание онбордов. Подготовка каждого турнира проходит следующим образом: в первую очередь в интернете ищу документы реального ралли, желательно текущего года, если таковых не находится, то прошлогодние. В основном мне нужен список спец.участков с названиями и их протяжённостью. Далее ищу онборды этого ралли, просматриваю каждый спец.участок, приблизительно прописываю на бумаге на какой из СУ игры внешне похож СУ реала, и составляют уже список «дорожек» которые будут использоваться у нас в ралли, но при этом соблюдая пропорционально дистанцию, к примеру, если в реале 4й СУ самый протяженный, то и у нас будет так. Погода естественно всегда бралась прошлогодняя, т.к. мы бежали на пару этапов впереди реального ERC.

Основная проблема заключалась в скудности выбора спец.участков на плагине! На очень частые повторения дорожек уже на кто не обращает внимания. Но слава богу у плагина появились новые «хозяева», которые за короткий срок, проделали отличную работу по увеличению числа СУ свободных для создания турниров.

На первых трех этапах радовала посещаемость, всегда было не меньше 30ти пилотов, а вот начиная с 4го этапа, начался спад, что печалило.

Как пилот.

Выходя на старт чемпионата, я рассчитывал в абсолюте уцепиться хотя бы за пятое место, но вдруг неожиданно «поехал», жаль что в итоге поехал только на асфальте, гравий так пока не даётся. К моему счастью, как раз львиная доля этапов были асфальтовые, что и помогло приехать на второе место в абсолюте и в С2000. Всегда старался держать себя «в узде», потому что на каждый этап, и весь чемпионат, ставил цель «только финиш», нужно было зарабатывать очки, если чувствовал что могу убраться, то ехал на доезд, лучше уж возьму пару очков, чем ничего.

Удивил Мартыш Роде, который на своём лансере мог конкурировать с Медведевым, очень жаль что в итоге он перестал выступать. Рома Медведев конечно был в другой лиге, лишь только благодаря двум его сходам, у меня есть две победы, о которых ещё в начале сезона я даже не мечтал. Так или иначе места в зачётах определились за пару этапов до конца сезона, кроме третьего в абсолюте. Обидно что не финишировал на последнем этапе, по собственной глупости. Жаль что моя команда в итоге упустила 2ое место в зачёте команд. Андрей Бобылёв просто перестал выступать, без каких либо объяснений. Спасибо Юре Волошину за то что ложил в копилку хоть какие-то очки! Юре бы опыта и стабильности, был бы отличным раллистом! Т.к. скорость весьма на уровне.

В общем сезон был интересный и напряженный.

Мне уже задают вопросы, будет ли на ОСРВ в 2014 году ралли. Пока не знаю!

На данный момент нет мыслей что именно проводить. ERC, как чемпионат скорее всего загнётся, в след за своим предшественником IRC. Очень хотелось бы провести WRC, но к сожалению на плагине пока нет, и не известно когда будут, современные автомобили WRC, а на старых ехать как то не торт. Может найду что то интересное, может Кубок России, может – может… В январе узнаем. Плюс зависит от администрации ОСРВ, захотят ли они ещё видеть у себя ралли.

У меня всё! Всем участникам спасибо! Увидимся на спец.участках!

 

 

 

 

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

Роман Медведев за один этап до окончания сезона ERC 2013 на OSRW становится чемпионом! В этом сезоне Роман или финишировал первым или сходил, другие варианты гонщик команды SVK VIRAG выступающий на Peugeot 206 не рассматривал.

Роман принял участиев 10ти этапах, в 8ми он победил и в двух сошел с дистанции, всего же было проведено 12ть ралли.

Прошедшее ралли в Санремо поставило точку в борьбе за титул общего личного зачета, благодаря победе Р.Медведев обеспечил себе чемпионство досрочно, с преимуществом 40 очков над ближайшим приследователем Александром Матвеевым, который смог победить в двух этапах.

Вторым ралли Санрему с 1.5 секундным отстованием завершил Александр Матвеев и замкнул подиум в двух секундах от лидера Юрий Титов!

Впереди заключительное ралли, которое пройдет по дорогам Швейцарии 10-15 октября!

Интервью с чемпионом ERC OSRW 2013 и победителем ралли Санремо Романом Медведевым:

Роман, поздравляю, ты чемпион ERC OSRW 2013! Хотя до окончания сезона еще один этап, в ралли Санремо ты обеспечил себе досрочную победу в чемпионате!

- Спасибо большое!Да,все получилось очень сладко как не погляди )

Начнем с ралли Санремо! Как для тебя прошли оба дня? Были ли трудности на новых для тебя су?
- Оба дня прошли очень интересно,первый день прошел странно и в астрале каком-то,т.к. я не спал нормально предыдущие 2 ночи,да еще  2 дня были связаны с гонками:Ралли "Санкт-Петербург" проходило у нас неподалеку и ездил смотрел,вечерком выделил время и сонный вообще нулевой сел проехать,надо же было проехать,убор был,разворот ну думал уже что все,млинки поставят крест и на этом этапе и пришлось бы на следующем потеть,но повезло.А на следующий день проехал второй лег и все как по масличку пошло )

Был ли шанс у твоих соперников взять победу в ралли Санремо?
- Естественно был,в силу того,что я был сонный,первый день была медленная скорость и я видел как я по сплитам проигрывал много,из-за убора,в общем не знаю как так получилось но проиграл я после первого дня только полминуты,не считая того,что была помощь зрителей.Повезло! )

В этом сезоне у тебя были только победы! Ты предпочитаешь сойти, если чувствуешь, что победа достанется не тебе? )
- Кстати,я тут тоже об этом думал сидел,ведь и правда так получалось,на самом деле в этом нету такой корысти,скорости большие,очень большие и порой просто теряешь бдительность,машину не чувствуешь и все.

Как для тебя в целом прошел чемпионат, какой ралли был самым сложным? Было ли тебе легко взять титул в этом сезоне? Выступления соперников были достаточно нестабильны...
- Ну в целом можно посмотреть по финишам,что не финиш,то красота,по-моему лучше и быть не может,не так ли?)
Какой этап был самым сложным?Да я наверно и не вспомню сейчас,были интересные этапы,когда пытались бодаться с Родэ,вот это было интересно,хотя и немного нечестные,но и Н4 хороши в своей среде )
Титул взять было не легко,стабильность это труд,а его не очень легко добиться,следовательно титул был взять стабильностью,а значит и трудом.Ничего не бывает легко,главное тренироваться и осваивать все!

Какие планы на будущее и следующий сезон?
- Планы на будущее это учеба,сейчас все на учебу направлено,надеюсь РБР-РУ поеду спокойно и отлично,РБР-УА планирую,надеюсь и вы начнете следующий сезон,обязательно погоняю )
Спасибо за отличный чемпионат,а всем ребятам спасибо за борьбу

 

 

 

 

Опубликовано в Раллийные чемпионаты
Четверг, 05 Сентябрь 2013 03:54

А.Матвеев побеждает в ралли Хорватии

А.Матвеев побеждает на 11ом этапе ралли Хорватии чемпионата ERC 2013! Особенность ралли заключалась в том, что все этапы прошли на новых допах, поэтому результаты могли стать непредсказуемыми. Лидер чемпионата Роман Медведев завершил ралли еще в первый день, а вот его главный конкурент в борьбе за титул Александр Матвеев смог завершить ралли Хорватии на первой позиции! Благодаря победе, Александр смог сократить отставание от лидера чемпионата до 32 очков. Учитывая, что впереди еще 2 этапа, Роману нужно немного усмирить свой пыл и просто пытаться хотя бы зарабатывать очки!

227303bfd5b7

Александр Матвеев:

Первый день выдался немного нервным, было допущено несколько ошибок, которые повлияли на итоговый результат. Малышев Денис приятно удивил своим темпом. В итоге удалось выиграть только один СУ из 7ми. На СУ5 была серьёзная ошибка, которая едва не стала сходом, за метров 300 до финиша, в торможении, перед «правым под 90», машину выставило боком, и на заблокированных колёсах понесло в деревья, я был просто пассажиром… удалось поставить машину немного под углом к деревьям, и увести мотор от удара – заглох, испугался что заглох окончательно. Нервно начал искать нейтраль, нажал зажигание и испытал облегчение! Мотор завёлся! На нерваках врубил заднюю без сцепления и машина опять «потухла». В результате этих тырканий, потерял секунд 15-18.

Второй день прошел, как говориться, без сучка без задоринки. Просто крутил баранку, хотя было очень скользко, даже ужасно скользко, на первом спец. участке просто был поражен как скользит машина, держака небыло, на финише первого допа, из последнего поворота выехал задом J не удалось вывести машину из заноса, едва не врезался в автомобиль комиссаров и финишировал задом наперёд. На сервис парке даже сделал заднюю подвеску немного мягче, но машина продолжала скользить. Но быстро привык и это даже стало мне помогать, в результате поставил личные рекорды на последующих СУ. Ровный второй день.

Огорчило количество участников, а особенно финишировавших…Почти половина на второй день просто не вышла. Перед стартом ралли настраивал Пашу Гапонова на финиш, обсуждали настройки, но он всё равно перестарался, обидно.

Так же обидно за напарника…Юра Волошин мог набрать неплохие очки, но увы… Это конечно удар по командному зачёту, особенно учитывая что третий пилот команды, без каких либо объяснений просто перестал выступать. Но вроде как команду Ялты, после этого этапа, должны опередить, а надолго ли? Драйва и Руди очень тяжело будет сдержать.

Ну и личный зачёт… теоритически появились шансы на титул… Да это очень мало вероятно, и очень сложно, но можно. Являюсь реалистом и мало в это верю, тем более Рома может собраться в любой нужный ему момент. А я буду просто стараться, ведь осталось два этапа и они оба асфальтовые, нужно просто доехать оба без сходов. А дальше межсезонье, в котором надо подтягивать результаты на гравии )

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

В Чехии на 9ом этапе чемпионата ERC 2013 свою первую победу в сезоне одерживает Александр Матвеев. Чтобы добыть очки, достаточно было финишировать, но даже с этой задачей смогли справиться далеко немногие.

Этап в Чехии оказался достаточно сложным. Разные асфальтовые покрытия и узкие дорогие оказались непростой задачей для большинство гонщиков. Но лучше всех со своей задачей справился Александр Матвеев на Peugeot 207. Совсем немного от него отстал Александр Драйв на Subaru Impreza и замкнул подиум Илья Солдаков Ford Fiesta.

В личном зачете уверенно лидирует Роман Медведев, но в 33х очках находится Александр Матвеев и судья титула далеко еще не решена.

Следующий этап пройдет на дорогах Польши с 1го по 6ое августа!

Интервью с победителем этапа в Чехии Александром Матвеевым.

- Этап выдался не из лёгих, что тут говорить, достаточно взглянуть на стартовавших/финишировавших.
В первый день я совершил тактический просчет по резине, выбрав на первую секцию промежуточный состав, такое ощущение что он перегрелся через пару поворотов. Так же совершил огромное множество мелких помарок, и ждал в конце дня отставание от Медведева более минуты, но он не вышел на старт. Второй день старался сильно не атаковать, ехал спокойно чтобы сохранить лидерство, хотя на СУ 13 всё же установил лучшее для себя время.

Поздравляю с первой победой в сезоне 2013! В отсуствии Р.Медведева ты оказался самым быстрым в Чехии!
- Спасибо) Действительно, удача в этот раз была на моей стороне, всю дистанцию контролировал ситуацию, хотя конечно в отсутствие Романа, эта победа не такая сладкая! Но он меня уже поздравил, и сказал «ещё поборемся» ))

Что было самое сложное? Ведь до финиша добрались очень немногие...
- Самое сложное для меня, было контролировать свои эмоции во второй день, т.к. на кону стояла победа, в первый день я о победе не думал, по этому самым сложным, лично для меня, было удержаться на трассе в промежуточных шинах. А количество сошедших конечно поражает. Мне честно, почему то очень жаль сошедших новичков, ведь Немцев, Гапонов и Волошин, могли набрать неплохие очки, но СУ 10 для них был практически незнаком, а он очень коварен!

Кто были твоими основными соперниками?
- Больше всего я опасался Титова, но он убрался в первый же день, Саша Драйв хоть и едет на авто другого класса, но от него тоже стоило ждать сильных результатов - видимо не задалось. Ну и до последнего момента ждал результатов Солдакова, ведб после первого лега нас разделяло чуть больше 10ти секунд.

Что думаешь про следующий этап?
- Пока не думаю, у меня на днях свадьба, а потом до августа я улетаю отдыхать, по этому мысли сейчас о другом)) Могу сказать что для меня будет сложно! этап гравийный, а Пежо не так хороша на гравии, как на асфальте, я даже подумывал пересесть на Фиесту! Самое главное финиш в очках, и держать второе место в абсолюте!

 

 

 

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

Если в реальной жизни данный этап чемпионата ERC2013 был неожиданном отмен, то мы решили провести его в любом случае! Победителем седьмого этапа по ралли Сан-Марино стал Роман Медведев, добавив к себе в актив еще одну, пятую по счету, победу в этом сезоне! Но борьба за победу оказалось очень плотной! Второе место занял Илья Солдаков, проиграв победителю чуть больше 1ой секунды, а обладатель третьей позиции Дени Руди проиграл около 2х секунд. Первые 7мь гонщиков на финише ралли уместились в 7мь секунд! Любая небольшая ошибка на одном из допов могла стоить кому-то очков или победы!

Благодаря своей победе, Роман Медведев укрепил лидерство в общем личном зачете! Александр Матвеев занимает вторую позицию с отставанием в 43 очка. В общем командном зачете команда SVK “VIRAG” лидирует с отрывом в 78 очков от команды Yalta Crimea Rally.

Небольшое интервью с победителем ралли:

Роман, очередная победа! Кажется, что ты или побеждаешь или сходишь, другому не бывать. Как прошло ралли?
- Ну все к тому и сводится. Даже,если взять тот же самый чемпионат России,можно увидеть,что там у меня либо сход,либо первое место в классе,правда там еще со суперспешиалами есть запарка и не всегда получалось выиграть его. Ралли прошло отлично,правда были тревоги небольшие.

Благодаря победе в Сан-Марино ты увеличиваешь свое премущество в общем личном зачете. Впереди еще много этапов, есть ли еще шансы у твоих соперников побороться с тобой за титул?
- Это нужно спрашивать не у меня,а у моих соперников,я же не сам с собой борюсь. А так я даже не смотрю на таблицу,я просто еду в свое удовольствие и каким я приеду посмотрю только в конце.

В чем был залог успеха в Сан-Марино? В чем проигрывали твои соперники?
- Залог успеха был в том,что я ехал заключительный этап чемпионата России,там к слову,я боролся за вице-чемпионство,концентрация была на максимум,а то я еще одного схода и третьего места там просто не могу допустить.Ну и отмочил.Оформил,вроде как,вице-чемпионство и поехал после этого сразу же этот чемпионат!Так что здесь все было за счет концентрации,времена хорошие стабильные,почти!Соперники проигрывали в том,что у меня было мало ошибок.Хотя они были и на некоторых допах ко мне ребята подбирались!

Следующий этап пройдет в Румынии через 2 недели! Цель - победа?
- Естественно победа!Всегда стоит только эта цель,а как получится,ну не знаю,посмотрим!

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

Шестой этап ERC 2013 прошедший в Бельгии был настоящим испытанием! Впервые, ралли можно было назвать настоящим марафоном, который состоял из 20ти спецучастков! Чтобы проехать все ралли требовалось невероятные усилия и удача и очень немного справились с этой задачей.

Многие участники решили пропустить этап из-за высокой сложности, но те, кто поехали, после говорили, что это было самое сложное ралли.

Впервые в этом году победу одерживает Юрий Титов из команды SVK VIRAG. Второй, с чуть более 30ти секундным отставанием до финиша добрался Руслан Харланов и замкнул подиум, с почти 4х минутным отставанием Никита Сорокин. Лидер личного зачета Роман Медведев сошел с дистанции на 19ом спецучастке.

Чтобы заработать очки, на этом этапе требовалось просто добраться до финиша.

Благодаря победе, Юрий Титов смог сократить отставание до лидера чемпионата Романа Медведева до 34х очков и вышел на третью позицию в общем личном зачете. Александр Матвеев, занимающий вторую строчку, приехав 5ым на ралли Бельгии, сократил разрыв от Романа до 30ти очков.

В общем командном зачете SVK VIRAG уверенно занимает лидирующую позицию.

Интервью с победителем этапа Юрием Титовым.

Поздравляю с первом победой в новом сезоне ERC 2013! Как для тебя прошел этот ралли? Было множество су и этап был действительно марафонским!

- Спасибо за поздравления! Для меня действительно это первая виктория в сезоне 2013 года, пришлось ждать аж шестой этап что бы всё таки взобраться на первую ступень пьедестала! Пока сезон получается какой-то скомканный, чередую успехи с неудачами, пока мне не хватает стабильности, но надеюсь эта победа меня вдохновит и дальше будет только лучше! Ралли в целом сложилось неплохо в плане надёжности пилотажа, но ошибки всё же были, сказывается малый накат в последнее время! Первый день был разминочным  и сильно не влиял на распределение мест в итоге, всё решал второй марафонский день, где нужно было собрать в себе воедино скорость, расчёт сил и холодную голову...даже холодную голову можно поставить на первое место в данном случае! Да, на длинных допах я неприлично много уступал даже переднему приводу, но зато удавалось отыгрываться на других, более техничных и фигурных СУ! Вот наверное сдержанность мне и помогла победить, не рисковал...эта гонка выбивается из понятия "кто не рискует, тот не пьёт шампанское", тут как раз таки наоборот!

Какие су тебе удались больше всего и где ты не смог справиться?

- Вообще, что касается спецучастков этого ралли - они мне нравятся) Мои допы, так сказать! Люблю "неправильный" асфальт, на нём у меня всегда лучше получается ехать чем на ровном асфальте, таком, как скажем, во Франции! Так, что ехалось в охотку и с удовльствием! Но вот, например, опасный СУ6 я откровенно не умею ехать так, что бы было быстро! На СУ11, СУ14, СУ19 и СУ20 очень осторожничал, так как допы очень сложные и я выбрал тактику проехать их в полпедали но зато без малейшего шанса на вылет, и такая тактика себя оправдала! Остальные же допы можно сказать, что получались и ехал их быстро! Больше всего понравился СУ15, шикарный доп, мы хорошо настроили подвеску под него, ехалось прекрасно!

Тебе удалось победить на этапе, а лидер чемпионата Роман Медведев сошел с дистанции... это немного улучшит твою ситуацию в личном зачете.

- Я абсолютно не радуюсь неудаче Романа, а скорее наоборот, так как мы портнёры по команде и нам нужно набирать очки кроме личного ещё и в командный зачёт, где мы лидируем, но не с большим отрывом! Так, что сход Ромы меня больше огорчил! Но если всё таки говорить о личном зачёте, то Рома самый быстрый пилот этого чемпионата и по праву занимает первое место в абсолюте, с ним тяжело будет бороться за титул, хотя мне об этом рано говорить, так как между мной и Ромой затисался ещё один отличный гонщик - Саша Матвеев, так что моя главная задача на ближайшее время обойти Сашу, а потом уже думать о чём-то другом!

Почему по твоему мнению до финиша добралось только 7 гонщиков?

- Да ответ на этот вопрос очень прост - сложное ралли! Не каждый сможет выдержать такую нагрузку и сохранить концентрацию на более чем сто киллометров сложнейших допов которые нам предстояло преодолеть во второй день! При такой нагрузке ошибки вылазиют сами собой! Так что я ни чуть не удивился количеству финишировавших, когда увидел итоговый протокол гонки!

Следующее ралли пройдет через 3 недели в Сан-Марино, какие цели будешь ставить на это ралли?

- Сложное ралли для меня предстоит, так что много тестов придётся провести, что бы подготовиться к Сан-Марино как следует! Предварительно могу сказать, что задача будет стоять такая - попасть в тройку и объехать Сашу Матвеева, а там уже видно по ситуации будет, может ещё что и подкорректируем!

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

Пятый этап раллийного чемпионата ERC 2013 завершился 4ой победой в сезоне Романа Медведева из команды SVK VIRAG! Гонщики соревновались на асфальтовом покрытии французских дорог общего пользования.

Точность прохождения в совокупности с высокой скоростью играло важнейшую роль в итоговом времени спецучастка. Из-за высоких скоростей была большая вероятность совершить фатальную ошибку, ралли смогли завершить 14ть из 30ти стартовавших.

На асфальте результаты участников оказываются очень плотными, поэтому пробиться в очки было нелегко. Снова показал “класс” Роман Медведев, завершив 5ый этап с преимуществом в минуту над ближайшим приследователем Александром Матвеев!

В личном общем зачете Роман Медведев  увеличил отрыв от второй позиции Александра Матвеева  и теперь он составляет 40 очков! Столько же очков команда SVK VIRAG выигрывает у команды Yalta Crimea Rally в общем командром зачете.

Следующее ралли пройдет с 18го по 24ое апреля по дорогам Хорватии.

Небольшое интервью с победителем ралли Tour de Corse Романом Медведевым.

Роман, поздравляю! это твоя 4ая победа из 5ти проведенных этапов. Кажется, что ты настроен действительно очень серьезно!
-Спасибо, ну, а как может быть иначе?)))Несерьёзные чемпионаты это те турниры однодневки которые можно покатать в каждую секунду,а когда чемпионаты продолжительные, тем более с нормальной дистанцией, естественно тут серьёзно все!

В чем заклучалась главная сложно этого ралли? Многие су были уже знакомыми, ралли на них уже проходило в этом году, это упрощало задачу?
- Главная сложность была не налажать во второй день, ибо в первом уже все было сделано.Были сделаны ошибки во втором дне,но не значительные,во второй день ехал просто на финиш, гладенько и спокойно! Ну естественно допов асфальтовых не так много у нас в игре,поэтому естественно допы знакомы,какие-то места примечаешь,но чтобы прям на зубок знать трассу-это не прокатит,даже в месте в котором,вроде бы,ты знаешь как проехать и уже думаешь как зайти в следующий поворот,может случится ошибка,недавно с другом ехали чемпионат России,как раз,вот мы сидели и уже оба вместе были в следующем повороте,а тут бац и в вершине поворота была кочка,а поворот казалось обычный.Это ралли,здесь все может произойти неожиданно

Кто были твоими основными соперниками? А.Матвеев тебе проиграл чуть меньше минуты, это много или мало?
- Да соперники всё те же,но что-то народ то убирается,то не едет...Странные какие-то!Саша очень классно стрельнул,мне понравилось.Молодец.Проиграл чуть меньше минуты это неплохо,конечно я не заоблачный пилот,чтобы прям мне проиграть минута это "типа" достижение,но для самого Саши это было очень хорошо,т.к. у него была череда неудач и тут отличный финиш с хорошим темпом и результатами на спецучастках,надеюсь такой же темп он будет держать и на следующих этапах.

Что скажешь насчет следуюещего ралли, которое пройдет в Хорватии?
- Вот не знаю,ничего сказать не могу,посмотрим как пойдет,надеюсь пойдет отлично и будет заруба)))))

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

Завершился четвертый этап чемпионата по ралли ERC 2013! На этот раз, впервые в этом сезоне, гонщикам приходилось соревноваться на гравийных спецучастках Португалии! В борьбе за победу участвовали все те же гонщики, но лучшим снова стал Роман Медведев, для которого это стало уже третьей победой!

Роман опередил ближайшего соперника Юрия Титова на более, чем минуту! Третьим ралли завершил Денис Малышев!

Всего до финиша последнего спецучастка смогли добраться только 16 из 30 стартовавших гонщиков.

Благодаря победе в Португалии, Роман Медведев оторвался уже на 21 очко в общем личном зачете от второго места Александра Драйва! В командном зачете команда SVK “VIRAG” так же уверенно лидирует с преимуществом в 45 очков!

Следующее ралли пройдет на асфальтовом покрытии французских дорог!

Р.Медведев на ралли SARA Rallye Acores

Небольшое интервью с победителем этапа Романом Медведевым.

Роман, поздравляю! Третья победа из 4х проведенных этапов. Как прошло ралли Португалии?

- Спасибо большое! Ралли прошло великолепно, правда было пару моментов с разворотами

Ты первый на стольких разных покрытиях, у тебя есть слабые места? Помоги твоим соперникам.

- Слабые места есть,естественно,это если я еду после кого-то.Если я вижу,что кто-то едет быстрее меня,я начинаю взвинчивать темп,а в эти моменты бывают и ошибки,поэтому я чаще всего турниры еду в первые дни.

Что самое сложное на гравийном ралли? Где у тебя возникли проблемы в прошедшем ралли?

- Самое сложное в гравийном ралли....Хм, интересный вопрос очень, он заставил меня подумать! Наверно самое трудное это то, чтобы держать машину ровно и проходить повороты с меньшим заносом,то есть стараться держать машину ровно. Т.к. я обожаю асфальтовое покрытие, а там с проездом ровно по траектории проблем никаких не случается, то здесь нужно постараться! В прошедшем ралли у меня были проблемы на последнем СУ, вроде бы все услышал в стенограмме,"Трамплин Правый 3 на Левый 1",немножко перебрал с ходом в тройку залетел бочков и в единицу залетал тоже боком и получилось так ,что попал в ямку, или в какую-то горку и меня дернуло за обочину прямиком в дерево, благо я успел отрулить ,но время потерял. Этот момент мог поставить крест на гонке.

Кажется, Юрий Титов был очень близок к тебе и в итоге проиграл более минуты! Были ли гонщики, которые тебя сильно беспокоили или ты не обращаешь внимание на результаты су и едишь в своем темпе.

- Я всегда еду первым и не думаю о ком-то другом. Темп на всей гонке был разным,где-то я ехал и чувствовал себя не в своей тарелке как-будто бы,а где-то вроде и по родному чувствовал

Что ты думаешь о следующем ралли которое пройдет во Франции?

- Если я правильно понимаю, то это будет асфальт. А на асфальте я очень люблю ездить. Главное, чтобы как в прошлый раз, педаль тормоза не провалилась в первом повороте.


Результаты ралли

Опубликовано в Раллийные чемпионаты

Пару дней назад завершился третий этап нового сезона чемпионата по ралли ERC2013. Если первые два этапа выиграл Роман Медведев, то на ралли Канарских островов победу одерживает частник Мартыньш Роде из Латвии пилотируя свой Mitsubishi Evo IX!

Это первый этап, который прошел на асфальтовом покрытии при сухой погоде, что уплотнило результаты участников. Скорость на асфальтовом покрытии традиционно очень высокая, а значит, цена ошибки еще больше. Только 19ть из 35 стартовавших в ралли, смогли его довести до финишной черты. Лидер личного зачета Роман Медведев разбил свою машину на 10ом СУ.

Результаты Rally Islas Canarias

Благодаря своему сходу, другие участники смогли приблизиться к Роману Медведеву общем в личном и общем командном зачете.

Зачеты во всех группах

Следующий этап пройдет с 7го по 12ое марта на гравийном покрытии в Португалии!

Видео победителя по Rally Islas Canarias

Небольшое интервью с победителем ралли Мартыньшем Роде. В интервью прилагается оригиналы ответов и их перевод на русский язык.

Поздравляю тебя с твоей первой победой в новом сезоне! Как ощущения?

- Большая радость за первую победу в ERC2013, надеюсь, что она не будет первой и последней! В общем зачете, так и в своей группе N4 смог подняться на 2ое место, что радует больше всего, потому что моя главная цель выиграть чемпионский титул. И еще, потому что я пропустил первый, мне приходится отыгрывать потерянные очки. В целом, ралли было хорошим, показал нормальные результаты, не пытаясь ехать слишком быстро, чтобы не наделать ошибок, которые, к сожалению, все же случились. Было потеряно достаточно много времени, но к счастью, это не помешало мне победить!

(оригинал) Liels prieks par pirmo izcīnīto uzvaru OSRW ERC šogad, ceru, ka tā nebūs pirmā un pēdējā! Kopvērtējumā gan absolūtajā ieskaitē, gan N4 grupā esmu pakāpies uz 2. vietu, kas priecē visvairāk, jo mans galvenais mērķis ir izcīnīt čempiona titulu, un par cik es izlaidu pirmo ralliju, nākas atspēlēt dēļ tā zaudētos punktus. Kopumā rallijs bija labs, uzrādīju normālus rezultātus, necentos braukt pārāk ātri, lai negadītos kļūdas, kuras diemžēl tāpat notika un tika zaudēts pietiekami daudz laiks, par laimi, tas netraucēja uzvarēt! 

Что больше всего понравилось и не понравилось в Rally Islas Canarias?

- Мне нравятся асфальтовые ралли и обычно мне больше всего удаются участки с неровным асфальтом. Но в этот раз, именно на этих участника я допустил самые грубые ошибки, хорошо, что без серьезных последствий! Раллийные участники были очень разнообразными, было захватывающе.

(оригинал) Asfalta ralliji patīk, taču parasti man vislabāk padodas trases ar nelīdzeno asfaltu, bet šoreiz pašam par pārsteigumu tieši šajos posmos sanāca pieļaut vislielākās kļūdas, labi, ka bez nopietnām sekām! Trases un to segumi rallijā bija ļoti dažādi, kas to padarīja gana aizraujošu.

Что было самое сложное в этом ралли?

- Самое сложное было не ошибиться самому, потому что ошибки допускали почти все. Мне повезло, что из-за своих ошибок я потерял меньше времени, чем конкуренты, что и позволило победить. Спецучастки были разными, поэтому приходилось использовать разные стили пилотирования. Нужно было так же удерживать ритм, потому что на одних спецучастках нужно было ехать аккуратней, а на других максимально быстро. Самое главное было ехать стабильно, из 14ти спецучастков, я удержал победу только в двух, но на финише оказался первым!

(оригинал) Visgrūtāk bija nekļūdīties pašam, jo kļūdas pieļāva praktiski visi, man paveicās, ka dēļ savām kļūdām zaudēju mazāk laika nekā konkurenti, tāpēc arī izdevās izcīnīt uzvaru. Ātrumposmi bija dažādi, tāpēc arī braukšanas stils katrā bija jāizmanto savādāks un bija grūti noturēt vienmērīgu ritmu, jo dažos ātrumposmos nācās braukt piesardzīgāk, bet citos maksimāli ātri! Galvenais bija nobraukt stabili, to pierāda arī tas, ka man izdevās uzvarēt tikai 2 no 14 posmiem, bet finišā esmu pirmais !!! 


Кто был твоим главным конкурентом в этом ралли?

- Мой главный конкурент, конечно же, Драйв, который едет очень стабильно и достаточно быстро. Он так же находится впереди мне в общем зачете, поэтому именно на нем я и концентрируюсь. После первого лега был впереди него только в 9ти секундах, очень плотная борьба. Так же в N4 едит Малышев и Руди, но он сошел на 9ом СУ. Очень быстро так же смотрелся другой латышский гонщик – Мелгайлис, возможно, сможет составить нам конкуренцию на следующих этапах.

В целом в ралли, самая интенсивная борьба за победу будет с Матвеевым. После первого лега он был только в пару секундах за мной, но в конце ралли смог обогнать его только на 13 секунд, борьба была очень плотная. Еще до этого ралли, как одного из главных конкурентов я считал Медведева, но он сошел в самом его начале и дал нам всем отличную возможность его догнать в зачете, и эту возможность не упускаем и используем. В этом чемпионате на асфальте очень многие гонщики достаточно быстрые и результаты очень-очень плавающие.

(оригинал) Mans galvenais konkurents noteikti ir Drive, kurš brauc ļoti stabili un arī diez gan ātri, kā arī joprojām atrodas man priekšā kopvērtējumā, galvenokārt, koncentrējos apsteigt tieši viņu. Pēc pirmās dienas biju viņam priekšā tikai 9 sekundes, ļoti sīva cīņa. Tāpat ātri N4 brauc Malyshev un arī Rudy, kurš gan izstājās SS9, un vairākos ātrumposmos ātrs izskatījās arī cits latvietis - Melgailis, varbūt spēs sagādāt mums labu konkurenci nākošajos posmos! 

Taču pašā rallijā vissaspringtākā cīņa izvērtās ar Matveev par uzvaru kopējā ieskaitē! Pēc pirmās dienas viņš bija tikai pāris sekundes aiz manis, bet rallija beigās izdevās pārspēt viņu par tikai 13 sekundēm, cīņa bija sīva! Pirms rallija, kā vienu no galvenajiem konkurentiem uzskatīju Medvedev, kurš gan jau rallija sākumā izstājās un deva mums visiem lielisku iespēju panākt viņu kopvērtējumā, šo iespēju nelaidām garām un izmantojām! Šajā čempionātā uz asfalta daudzi braucēji ir diez gan ātri un rezultāti ir ļoti, ļoti blīvi! 

Что думаешь насчет следующего ралли SATA Rallye Acores?

- Ничего про ралли SATA Rallye Acores не знаю, только то, что будет гравий. Цель остается прежней – выиграть и выйти в лидеры хотя бы группы N4. Спасибо организаторам и участникам!

(оригинал) Neko par ralliju SATA Rallye Acores nezinu, tikai to, ka tur būs grants segums. Mērķis paliek nemainīgs - uzvarēt un izvirzīties vadībā vismaz N4 grupā! Paldies organizatoriem un dalībniekiem!

 

Опубликовано в Раллийные чемпионаты
Страница 1 из 2