Blancpain GT World
30.06.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
07.07.2019 20.00
Blancpain GT World
14.07.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
21.07.2019 20.00
Blancpain GT World
28.07.2019 20.00

К вашему вниманию, перевод обзора игры Assetto Corsa от самого популярного и авторитетного автомобильного журнала Великобритании www.evo.co.uk

Итальянская студия разрабатывает один из лучших симом для PC, игроки консолей так же скоро получат такую возможность.

Пару недель назад мы тестировали самый новый гоночный симулятор, появившийся на рынке – Project Cars. Мы оценили управление, графику и уникальные возможности, и объявили, что это симулятор нового поколения.

Мгновенно, некоторые из наших читателей рекомендовали нам попробовать AssettoCorsa. Что же из себя представляет Assetto Corsa? Это одна из доступных вариаций игровых гоночных симуляторов на рынке, в которой разработчики по-другому интерпретируют термин “симуляция”.

Project Cars полностью вас погружает... Вы даже можете ехать с камеры шлема, а капли дождя на вашем ветровом стекле сливаются вместе и поднимаются вверх по стеклу.

Assetto Corsa не такая “красотка” – но с графическими настройками полностью выкрученными на максимум, она на самом деле не сильно отстает. Но физическая модель игры – это лучшее, что мы когда-либо пробовали! Использовать игровой руль невероятно важно, не только для оптимизации управления, но и для того, чтобы оценить ту точность, с который игра передает вам ощущения управления.

В повороте вы сразу почувствуете сопротивление шин. Увеличивается нагрузка и когда шины достигают своего лимита сцепления, они трансформируются в недостаточную поворачиваемость.

Вы ты же ощутите, когда блокируются колеса, проплешины и обязательно посетите гравийные ловушки, где вы почувствуете, как колеса начинают зарываться все глубже сопротивляясь гравийному покрытию. Управление в Assetto Corsa вызывает зависимость!

Обратная связь всех машин, почти такая же, как копии этих машин в реальной жизни.

Некоторые аспекты, которые в других играх только немного затрагивают, такие, как деформация шин и модель сцепления шин с дорогой – впечатляюще точные! Переднее приводные машины в поворотах могут ехать на трех колесах, а классические машины, вроде Alfa Romeo GTA, во время использования всей мощности поднимут переднее колесо, именно так, как это делали реальные турингованные машины в 1960е.

Звуки так же отличное! Вышеупомянутая Alfa Romeo имеет свой неповторимый злобный и глухой лай – его нельзя спутать ни с какой другой машиной. V8 суперкары вроде McLaren 12C имеют свое глубокое рычание.

Машины очень красивые с точки зрения эстетики. Единственное, точность графики отстает от таких игр как Forza или ProjectCars, которые хорошо воспроизводят танцующие отражения вокруг кузова машины – но все равно, в целом машины выглядят отлично в своей виртуальной среде.

Интерьеры так же очень точные, и вы обязательно должны выбрать вид из кокпита, когда гоняете.

Окружающая среда невероятно воспроизведены и неважно, где вы находитесь... на Nurburgring Nordschleife или на обычном Silverstone.

Единственное, разнообразие трасс пока разочаровывает. Есть чувство нехватки контента и другие игры явно предлагают большее количество трасс.

Когда вы не гоняете, Assetto Corsa предлагает очень простую структуру меню и большое количество регулировок машины. Нету никакой опции тюнинга, но сообщество уже сделало большое количество разных скинов для каждой машины. И если вам кажется, что в игре недостаточно трасс и машин, то тоже сообщество предложат вам дополнительные машины и трассы для скачивания. Огромный бонус для игроков на ПК.

В будущем обладатели консолей получат возможность попробовать АС! И хотя на данный момент игре недостает количество трасс и машин, это один из лучших симуляторов, который мы когда-либо пробовали.

Опубликовано в Общая информация
Суббота, 06 Декабрь 2014 21:44

Assetto Corsa - обзор LaFerrari

К вашему вниманию перевод статьи – обзора машины LaFerrari в игре Assetto Corsa на racedepartment.com, написанный Chris Stasey. Я не перевел те абзацы, которые не касаются игры, в которых он рассказывает вообще про машину в целом, ее особенности и так далее, т.е. то, что не касается напрямую Assetto Corsa и можно легко найти на просторах интернета.

***

Феррари производила одни из самых красивых и почитаемых машин в истории, вроде 250 GT California Spyder, GTO, 275 GTS и конечно же F40. Совсем недавно они выпустили такие невероятные машины, как 458 Italia и F12 Berlinetta. Но, с момента выпуска Enzo, Феррари не уделяли внимание суперкарам, до текущего момента.

Добро пожаловать, это Ferrari LaFerrari! Самая быстрая и мощная выпускаемая машина - скачущий конь, который когда-либо создавался.

......

Другой большой фактор, это устойчивость машины и ее подвеска. Это просто фантастика. Кочки и пoребрики не разочаровывают баланс, который позволяет тебе по-настоящему атаковать на трассе с уверенностью, что машина реагирует так, как ты ей это задаешь. Это мягкость и жесткость одновременно, которое объясняет от куда в повороте берутся перегрузки в 3.5G.

То внимание к деталям, которое Kunos Simulazione применили к LaFerrari – это просто разрыв мозга, как и сама LaFerrari. Начиная с очень дотошным воспроизведением Kinetic Energy Recovery System, которая выдает 161лc к уже и так через чур мощному мотору в 789лс, 6.3л V12. Так называемая KERS, на самом деле в реальном времени генерируется в торможении, и вы можете это видеть на панели приборов машины. Как только вы ускоряетесь, батареи разрежаются, а когда катитесь или тормозите, она забирает кинетическую энергию и запасает в батареи, разгоняя тебя на выходе из следующего поворота, с таким уровнем, которое еще ни одна дорожная машина не видела. По факту, доказать, что KERS на самом деле работает и это не просто анимация на панели приборов… нужно специально взорвать мотор, и затем вы можете все еще ехать на электрическом моторе, это очень необычный опыт и машина все еще очень быстра! Правда далеко не уехать, что объясняет, почему в LaFerrari нету E-Mode.

Кроме того, благодаря KERS, LaFerrari на 40% экономичней, чем если бы она была без электрической тяги. Это означает, что целый круг выжимая максимум на трассе в Mugello, будет потрачено 1.5л топлива, что для 6.3L V12 просто невероятно.

LaFerrari в Assetto Corsa так же воспроизводит так называемую систему EF1-Trac F1 Traction Control, которая интегрирована в общую гибридную систему. Я не буду вам наскучивать деталями, потому что это серьезная система и… потому что я понятия не имею, как это работает. Но в теории вождения, система реагирует в роли тормозной силы для машины, которая должна вот-вот, потеряет сцепление. Например, если вы слишком горячо входите в поворот, и задняя часть машины начинает уходить, то начнете чувствовать, как система (Stability Braking System) начинает работать и помогает машине „не уйти” на выходе из поворота. Это невероятно эффективная система и работает таким образом, позволяя тебе все равно получать удовольствие.

.....

В дополнении, звуки не очень, в особенности при переключении вниз, потому что… там нет звуков! Если вы видели видео машины в реальной жизни, то вы поймете о чем я. В игре нету звуков оборотов двигателя, когда идет переключения вниз, поэтому в результаты вы теряете всю погруженность с машиной на торможении и входе в поворот. Просто хочу уточнить, я не говорю, что звуки этой Ferrari плохие, но они просто не такие, какие должны быть от кричащего V12. Поэтому, в этом смысле, я надеюсь Kunos примут эту проблему, выпустив новые звуки. Потому что, как только они будут исправлены, эта машина будет оккупирована мною на многие и многие часы в Assetto Corsa.

.....

Это по-настоящему величайшая машина, которая когда-либо была произведена Ferrari. И я не могу дождаться, чтобы протестировать ее вместе с McLaren P1, которая появится в Assetto Corsa в течении нескольких месяцев. Потому что я уверен, что Kunos проделают невероятную работу, так, как они это сделали с LaFerrari!

***

Полная статья на английском

Опубликовано в Assetto Corsa