Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
21.07.2019 20.00
Blancpain GT World
28.07.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
04.08.2019 20.00
Blancpain GT World
11.08.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
18.08.2019 20.00
Понедельник, 01 Декабрь 2014 05:50

В.Камбаров покорил скорость и опасность Сузуки

Автор  Никита Немцев
Оцените материал
(3 голосов)

Третий Гран При и третий победитель! Зимний сезон F1 2007 на игре rFactor продолжается! На этот раз, Виталий Камбаров, уже в роли полноценного пилота команды BMW Sauber и напарника Дмитрия Аверина, победил на сложнейшей японской трассе в Сузуке!

Те, кто смотрели трансляцию, смогли увидеть, насколько оказалось сложно выжимать максимум на трассе в Сузуке. Каждая небольшая ошибка приводила, как минимум к развороту, а в большинстве случаем к сходу. Поэтому риск в Сузуке – опасен, как никогда.

Лучше всего с этим в квалификации справился Дмитрий Аверин, рядом с ним расположился Виталий Камбаров. А вот лидер личного зачета Константин Паничкин оказался только на восьмой позиции. Хочется так же отметить необычно высокую четвертую позицию Андрея Тюкавкина.

Прямая трансляция квалификации

А вот старт гонки прошел с большим сюрпризом. Главным антигероем оказался обладатель поул позиции Дмитрий Аверин. Он повторил ошибку своей дебютной гонки на ОСРВ! Наблюдая за этим в прямом эфире большинство затаили дыхание. Допустив пробуксовку, Дмитрий после нескольких метров гонки теряет контроль над своим болидом, улетая в ограждения. Через несколько секунд, Дмитрий сдает назад, но не увидел, что М.Строгалев точно так же потерял контроль над своим болидом, но сумел избежать столкновения с ограждением. Михаил выехал обратно на трассу за 2 секунды до того, как Дмитрий сам решил выехать. К сожалению, траектории гонщиков пересеклись, а результатом стал – сход обоих участников.

Этим, естественно, воспользовался Виталий Камбаров, уйдя в лидеры гонки! На втором месте ехал Ахмад Масаев, но на 3 круге ошибается под мостом, а через несколько секунд Артур Николаев врезается в стоячий болид Ахмада, оба пилота сходят с дистанции. А.Еремин теперь преследует Виталия, но проигрывая по 0.8 секунды. Имея такое преимущество, Виталий вначале ошибается, теряя около 6 секунд, а затем игра решила свернуться на рабочий стол… результатом стал пропуск обоих пилотов Spyker! А чуть раньше, Андрей Тюкавкин, уверенно борясь за подиум, на 14 круге сходит с дистанции на въезде на пит-лейн – кончается топливо.

Хочется отметить очень эффектные аварии А.Мекты и С.Шорина, оба совершили микро ошибки, но случились они на большой скорости! В Сузуке ошибки на высокой скорости приводят к 100% сходу.

Второй отрезок пилоты проехали очень стабильно в группе - лидер А.Еремин, второй А.Миронов и третий В.Камбаров.

Но в заключительном отрезке ситуация резко поменялась. Пилоты одели покрышки Soft и ситуация для команды Spyker повернулась. Виталий обрел скорость первого отрезка, смог вначале догнать и пройти А.Миронова, а затем за несколько кругов сократил отставание в 5 секунд до А.Еремина, выйдя в лидеры гонки, довел ее до победы! Второе место занял А.Еремин, а подиум замкнул А.Миронов! Гонку смогли закончить менее половины стартовавших. Сузука оказалась очень требовательной к пилотированию трассой! Толи еще будет в Монако?!

Благодаря столь стабильным результатам, завершив все три прошедшие гонки на подиуме, А.Еремин выходит в лидеры чемпионата, сменив К.Паничкина, который завершил гонку только на 4 месте. Но быть на 1 месте в личном зачете, это значит получать самым большой балласт в 20кг.

Лучший круг в гонке у Виталия Комбаров

Лучшая максимальная скорость у Степана Капша в 317.2км/ч

Больше всех пролидировал Адрей Еремин – 31 круг

Валентин Швыдкий отыграл больше всего старт/финиш позиций – 9

Прямая трансляция гонки

Интервью с победителем гонки Виталием Камбаровым:

Виталий, поздравляю тебя с победой! После скомканного дебюта в Монреале, сегодня в Сузуке ты показал отличный результат, победив впервые на OSRW! Расскажи, что случилось у тебя в середине гонки, когда ты пропустил обоих Spyker?

- Спасибо ) Приятно победить на трассе , которая очень нравится ) Начало гонки прошло не наилучшим образом. На одном из кругов в начале второго сектора допустил ошибку, которая привела к вылету и потере около 6 секунд, после чего болид начало скользить , приходилось пилотировать более аккуратно чтобы раньше времени не убить резину. В середине гонки произошли технические неполадки , игра свернулась полностью на рабочий стол , в этот момент пришлось резко притормозить чтобы не улететь с трассы. К счастью мог поехать дальше и победить в итоге )

Расскажи про свою гонку, что оказалось самым сложным? Повлияло ли на твою гонку то, что твой напарник Д.Аверин на старте попал в аварию?

- Самым сложном оказалось пилотирование на резине медиум , очень уж она плохо себя вела на этом этапе по сравнению с мягким комплектом, Прижимная сила настроек была средней, и на медиуме сложновато было вписываться в повороты, но пришлось так как тактика 3-х остановок наверняка была бы ошибочной. То что напарник Аверин , не повлияло , я всегда пилотирую на грани возможностей независимо от того кто соперник и напарник по команде. В квалификации мне не удалось собрать идеально круг но старт с первого ряда меня вполне устраивал. Дима очень быстр , просто сегодня ему к сожалению не повезло.

Следующее Гран При пройдет на трассе в Монако! Что ты можешь сказать про эту трассу? И какие цели будешь ставить перед собой?

- Вряд ли есть гран при сложнее чем в монако ) Интересно выступать на ней , хотя не особо люблю эту трассу из за отсуствия возможности обгонов, поэтому ключевым фактором здесь будет скорость в квалификации и стабильность. Нацелен конечно же на победу , других целей никогда не ставлю, когда есть возможность ! Спасибо

Прочитано 1255 раз