PRO of AC
28.10.2018 20.00
PRO of AC
11.11.2018 20.00
PRO of AC
25.11.2018 20.00

C 24 февраля по 3 марта состоялись отборочные тесты в 1, 2 и 3 лигу F1, по итогам которых заполнились составы оставшихся команд. Всего в этих тестах за все 6 дней приняли участие 18 пилотов, 3 из которых прошли в первую лигу. Это Андрей Мова, Артем Лысенко и Александр Затонских. Андрей Мова и вовсе покахал быстрейшую серию кругов, и в предстоящем сезоне будет выступать за команду Red Bull. Там он занял место Кирилла Смакоревича, который перешел в Mclaren, и вместе с Владимиром Шурыгином составит сильную команду и конкуренцию лидерам. Неожиданно для всех Артем Лысенко, который уже числился в списке участников 3 лиги, пробился в основу 1 лиги! Причем Артем выступает в симрейсинге лишь с прошлого года, а сумел опередить такого ветерана, как Алексей Затонских. Последний уже принимал участие в гонках на OSRW в 1 лиге еще с 2006 года, больших звезд с неба, однако, не хватая. Все же у Алексея было несколько побед и подиумов, и ярких гонок, но последние два года он провел без гоночного опыта. Эти два пилота составят пару в команде Marussia. Стоит также отметить, что после того, как Олег Атисков определился с участием, заняв место в команде Caterham, все 22 места первой лиги оказались заняты!

Алексей Затонских: "Я стремился попасть в 1 лигу, поскольку здесь как-то интереснее, больше знакомых мне пилотов. У меня было опасение, что на тестах не смогу показать достойный результат, чтобы попасть в неё. И если честно, было сложно. Настройки мне совсем не подходили и будь чуть больше претендентов на тестах, думаю я бы не прошёл. Новый мод я думаю лучший из всех, на которых мы выступали. Здесь чувствуется держак, машина действительно едет по асфальту, а не как по траве. С резиной сложнее работать, много вариантов с поиском оптимальных параметров двигателя скорость/надёжность. Прибавляем сюда непредсказуемую погоду и ещё несколько нововведений, и нас ждёт самый интересный сезон за всю историю OSRW! Я буду доволен, если каждый финиш будет приносить мне очки. Наверно, это и есть моя цель на сезон. О борьбе за подиумы я не говорю, так как мне надо над кое-чем ещё поработать, чтобы принять участие в ней."

Артем Лысенко: "Стремился попасть в данную лигу поскольку она номер 1, хочется бороться с самыми сильными пилотами и набирать как можно быстрее опыт. Новый мод очень интересен для меня и думаю, что мы сможем провести отличный чемпионат на нем. На мой взгляд, уровень реалистичности повысился. Ожидаю иногда попадать в первую десятку, но из-за недостатка опыта и скорости о высоких местах задумываться пока рано. Основная цель для меня, из каждой гонки извлекать максимум и не допускать ошибок."

Главная новость во второй лиги была связана прежде всего с неожиданным уходом Владимира Гавриленко! Это, несомненно, большая потеря и для команды Mclaren, и для лиги в целом. Его место в сезоне 2013 займет прошедший отборочные тесты Всеволод Косенко, который уже провел весь сезон прошлого года за Williams 2 лиги. Среди остальных пилотов, прошедших отборочные тесты, присутствуют Алексей Жильцов, Алексей Трушкин, Антон Федотов и Андрей Бочкарев. Последний известен всем по прошлому сезону, когда во время гран-при Кореи в 3 лиге, он намеренно инициировал столкновением с Дмитро Галушко, за что и был благополучно дисквалифицирован до конца сезона. Впрочем, в том сезоне Андрей за 14 проведенных гран-при, ни разу не добрался до финиша.

Андрей Бочкарев: "Касательно инцидента на гран-при Кореи 2012, я знал, чего будут стоить мои действия. Зачем же это сделал? Ну вот стоит стакан с водой, и ты хочешь пить, и ты берешь этот стакан и выпиваешь. Жажда.. это организм требует! В тот момент у моего органаизма была жажда мести, я думаю. Пусть я и сломал противника и так не в лучшей его гонке, и по сути он ничего не потерял. Но я решил немного подломить привычную для всех систему и наказать его самостоятельно. Тут на OSRW сильнейшие симрейсеры из русскоговорящих и сильнейшая организация (не идеальная, но лучшее из всех, что я видел). И я стремлюсь попасть в лигу как можно выше. Конечно же, мечта, - основа 1 лиги. С моим рулем МОМО сложно ехать стабильно. Хотя может дело и не в нем, а в настройках или во мне. У каждого свой предел. Не вижу смысла учиться настраивать болид на своем руле. Куплю G27, научусь настраивать под себя, ну а уж там свой предел постараюсь достичь."

Пожелаем ему удачи в этом сезоне на новом уровне в команде Toro Rosso. Алексей Жильцов, перешедший из 4 лиги, составит ему компанию . Еще один участник 4 лиги сезона 2012 Алексей Трушкин будет выступать за команду Marussia вместе с перешедшим из 1 лиги Романом Гайкиным. Что касается Антона Федотова, пришедшего из чемпионата по картингу, то он займет место в команде Caterhem.

В третью лигу по итогам тестов попало сразу 9 пилотов из 11, принявших участие! Пожалуй, самым любопытным пилотом, к которому будет приковано некоторое внимание, является Александр Матвеев, пилот из чемпионата по Rally, неоднократный победитель этапов Rally. Остальными обладателями билетов в третью лигу являются Михаил Строгалев, Александр Калиновский, Павел Гузенко, Сергей Ткаченко, Игорь Зырьянов и Антон Донцев. Все они или новички проекта, или участники 4 лиги прошлого сезона.

Все, кто не прошел отборочные тесты, приглашаются в чемпионат Formula Renault 2.0 Racing Academy, где участников ждут гонки, быть может даже еще более захватывающие, чем в основных чемпионатах. И главное, где есть возможность учиться и улучшать свое мастерство!

Опубликовано в C открытыми колесами
Пятница, 22 Февраль 2013 05:50

Обзор составов F1 2013

Андрей Якимено и Компания готовы устроить мастер-класс низшим лигам

Распределение гарантированных мест завершено, и совсем скоро стартуют тесты, по итогам которых составы команд на предстоящий сезон сформируются окончательно. Но уже сейчас видно, что конкуренция в предстоящем сезоне обещает быть острой, особенно во второй лиге.

Состав первой лиги претерпел лишь небольшие изменения. В частности, Олег Атисков и Петр Соколов, места которым были гарантированы, отсутствуют в заявочном листе. Однако есть и некоторые пополнения: Из второй лиги перешли Александр Булатов и Артем Ермоленко, которые будут выступать за Форс Индию. Оба пилота весьма успешно выступали во второй лиге, и несомненно они будут вмешиваться в распределение очков в каждой гонке. Также в первую лигу вернулся Кирилл Смакоревич, который в прошлом сезоне, выдав невероятную серию результатов в конце прошлого лета, исчез. Он будет выступать за команду Ред Булл вместе с Романом Лапиным. Вернулся в нее и Роман Якубович, совершивший в конце прошлого сезона экскурсию во вторую лигу, который выступит за команду Заубер.

Фаворитами же предстоящего сезона являются команды Лотус и Феррари, где составы не претерпели никаких изменений. Андрею Якименко предстоит защищать свой титул, Дмитрию Аверину предстоит бросить вызов своему напарнику, ну а Евгению Нейтману и Александру Потемкину, - сбросить с вершины пилотов Лотуса. Но также весьма сильно выглядит состав Мерседеса в лице Григория Андриевского и Ивана Пушкина. Последний провел потрясающую концовку сезона, выиграв три гонки и дважды финишировав на втором месте из последних шести этапов сезона 2012. Этот дуэт вполне может составить конкуренцию Лотусу и Феррари. Прибавьте к вышеупомянутым команду Заубер, в составе которого будут выступать Иван Александров и Роман Якубович. Лотус, Феррари, Заубер, Мерседес – в каждой из этих команд есть как минимум один пилот, способный бороться за титул, и как минимум второй пилот, способный поддержать другого в борьбе за лидерство в кубке команд.

Но не стоит сбрасывать со счетов и другие команды: новый мод, переменчивая погода, машина безопасности, - все это дает шанс каждой команде лучше соперников приспособиться к новым условиям и бороться за победу с фаворитами. И к тому же есть еще 4 свободных места в командах первой лиги, где могут появиться новые таланты, способные бросить вызов лучшим из лучшим.

rFactor 2013-02-21 20-11-07-68

Борьба ветеранов и новичков во второй лиге обещает красивое зрелище

Состав второй лиги претерпел едва ли не самые серьезные изменения. Ушли два топ-пилота, - Булатов и Ермоленко, - в первую лигу. Но пришли три топ-пилота из третьей, которые весьма успешно в прошлом сезоне выступали во второй лиге в качестве резервистов. Исключением является чемпион третьей лиги Алексей Малый, которому предстоит непростое испытание.

Фаворитами же предстоящего сезона является чемпионская команда Макларен, в составе чемпиона 2012 Владимира Гавриленко и молодого быстрого и очень перспективного Дмитрия Лабовского.

Команда Феррари, в составе Алексея Михина, вице-чемпиона прошлого года, и заменившего Артема Ермоленко Макса Семенюка, пришедшего в третью лигу в середине прошлого сезона, будет пытаться взять реванш у команды Макларен, которой уступила кубок конструкторов 2012 в самой последней гонке сезона. Третьей командой, которая впрочем близка по силе состава к первым двум, является Ред Булл, где выступят Павел Гапонов, хотя и имеющий репутацию «крешера», обладает высокой скоростью, которая вполне может позволить ему побороться за чемпионство. Напарником Павла стал Юрий Гавриков, ветеран второй лиги, выступавший в прошлом сезоне за чемпионский Макларен. Юрий весьма стабилен и может прибавить тогда, когда это нужно, что очень важно в борьбе за кубок конструкторов. Вернувшийся в гонки Семен Руфов, одержавший множество побед в третьей лиге Ивайло Каменов, Андре Еремин, Янис Лесниченокс, - состав второй лиги выглядит весьма сильно. И, как и в первой лиге, новые переменные могут внести серьезные изменения в расстановку сил. К тому же еще 4(6) места остаются свободными. Надеемся, что пилоты подарят проекту жаркую упорную и красивую борьбу по ходу всего сезона.

rFactor 2013-02-21 20-14-43-91

Один в поле воин: Виталий Мироненко без Компании

Последние этапы сезона 2012 выделили 4 пилотов, которые довольно серьезно стабильно опережали всех остальных. Из них остался только один – Виталий Мироненко. И именно он несомненный фаворит предстоящего сезона. Однако в третьей лиге есть пилоты, которые очень желают испортить чемпионский путь Виталию. Это прежде всего Игорь Артемов, чемпион 4й лиги, который весьма конкурентоспособно выглядел в качестве резервиста даже во второй. Это Лео Слидзевский, которому необходимо лишь повысить стабильность своих результатов, а скорость у него присутствует. Это Виталий Тарасов, вице-чемпион 4й лиги, который явно еще не сказал свое последнее слово в борьбе с Артемовым. Также это возможно Артем Лысенко, который и вовсе заявлял что, готов к выступлениям в первой лиге. Есть и другие пилоты, перешедшие из 4й лиги, после ее расформирования, которые вполне способны «выстрелить» и затруднить чемпионский поход Виталия Мироненко. Также есть еще нераспределенные места, коих еще почти десяток. И конечно есть еще множество новых факторов и изменений, которые вовсе не призваны облегчать жизнь всем пилотам, включая и Мироненко. Так что, Виталий, готовься не к походу на природу, а к самому настоящему крестовому походу. И путь будет непростым и надеемся зрелищным и красивым!

Опубликовано в C открытыми колесами
Вторник, 19 Февраль 2013 05:58

Новое обновление для F12013 - OSRW2013_v1.4

Благодаря прошедшей в воскресенье тестовой гонке F1 2013 мы смогли обнаружить несколько проблем, которые теперь мы можем исправить. До этого, было уже внесено достаточно улучшений, и лучше, если мы исправим все недочеты сейчас, чем они начнут проявляться во время Гран При.

До старта нового сезона мы регулярно будем проводить тестовые Гран При. Хотя присутствие на них и не обязательно, мы настоятельно рекомендуем приходить. Они очень важны, как для администрации, так и для самих же участников. Обсуждение ближайшего тестового Гран При.

Всем участникам обязательно нужно скачать новое обновление (patch) для F1 OSRW 2013.

Для тех, кто уже имеет установленные файлы чемпионата с индексом 1.3, нужно скачать следующий патч 1.4. Для тех, кто еще не устанавливал F1 OSRW 2013 - Установка F1 OSRW 2013 (F1FS 2012) с изменчивой погодой (1.4)

Скачать патч 1.4 (скачиваем, распаковываем в корневую папку игры rFactor с заменой существующих файлов)

- Исправлены гаражи команд (теперь у каждой команды свои боксы)

- Патч обновляющий .exe файл (rFactor.exe) запуска игры (повышает максимальное использование виртуальной памяти (ram) с 2х ГБ до 4х ГБ)

- tires low patch (уменьшение графических размеров шин болидов для уменьшений нагрузки)

Опубликовано в C открытыми колесами

24го февраля стартуют первые отборочные тесты в лиги нового сезона F1 2013. Для чего эти тесты? Зачем они нужны? Кто может принять участие в тестах? Если вы принимали участие в отборочных тестах в прошлом году, то для вас все будет намного проще. Правила тестов остались теми же.

Отборочные тесты нужны для распределение участников по командам в лигах. Чем выше место занимает участник на тестах, тем больше у него приоритет в выборе команды в которой он хочет ехать в новом сезоне.

Для каждой лиги выделено по два дня тестов. Длительность сессии тестов 30 минут. За 30 минут от гонщика требуется показать быстрый и стабильный результат. Нужно проехать 3 быстрых круга подряд и после заехать в боксы (можно использовать клавишу ESC). НЕЛЬЗЯ показывать 5-10 кругов подряд... это не будет рассматриваться. Показать нужно именно 3 быстрых круга подряд. Количество серий неограниченно.

1 круг - выезд из боксов...
2 круг - проезжаем первый быстрый круг
3 круг - проезжаем второй быстрый круг
4 круг - проезжаем третий быстрый круг
5 круг - заезд в боксы (жмем ESC)

Тесты пройдут на трассе в Барселоне. Скачать

Результат тестов у гонщика, это лучшая серия кругов.

Сессия будет приватная, т.е. гонщики не смогут видеть друг друга на трассе.

Настройки сета будут зафиксированны.

После завершения тестов, участники могут выбирать место в желаемой им команды. Количество мест в лигах будет ограничено.

Именно на этой неделе началось распределение мест в командах гарантированным участникам. Это участники которые закончили прошлый сезон в топ20, которые почти не пропускали Гран При и участники, которые приняли серьезное участие в развитие проекта в прошлом году.

Если на этой недели вы не получили личного сообщения на форуме, то вам нужно принять участие в тестах. Если, например, вы заинтересованы в участии в 1ой лиге, то вам нужно быть на тестах 24 и/или 25 февраля. Вы можете принять участие во всех отборочных тестах, нет никаких ограничений.

24 - 25 февраля - отборочные тесты на попадание в 1ую лигу, начало в 21:00 (длительность 30м)

27 - 28 февраля - отборочные тесты на попадание во 2ую лигу, начало в 21:00 (длительность 30м)

2 - 3 марта - отборочные тесты на попадание во 3ью лигу, начало в 21:00 (длительность 30м)

Сколько мест в лигах будет предоставлено участникам отборочных тестов пока не известно. Мы общаемся с каждым участником лично и находим решение для каждого! Не стесняйтесь обращаться напрямую, пишите и задавайте вопросы!

Участие в тестах показывает, что гонщик заинтересован в участии в новом сезоне F1 2013.

Важная информация отборочных тестов, задать вопросы, адреса серверов и так далее

Составы команд

Заявки на участие в новом сезоне

Установка игры и мода

 

Update 15.02

Сетап будет фиксированный, но будет доступно изменить:

составы покрышек (ессено лучше ехать на super soft)

количества топлива

Boost

Engine brake map

Переднее антикрыло

Steering lock

Тормозной баланс (brake bias)

Тормозное давление/усилие (brake pressure)

Сейчас доступен 24ч сервер для тренеровок на трассе Испания

ЙП: 37.143.9.23:34297

пароль: OSRW2013

Доступные помощники: 

1 лига - сцепление

2 лига - коробка автомат, сцепление, traction control - low

3 лига - коробка автомат, сцепление, traction control - low, abs - low

Опубликовано в C открытыми колесами

Подробности оплаты подписки на сезон F1 2013

Как мы уже объявляли ранее, в новом сезоне участникам предложено приобретать подписку на участие в новом сезоне F1 2013.

Принять такое решение было сложно, но в текущей ситуации, когда на все требуются средства, другого выбора у нас не оказалось. В прошлом году было множество спонсоров, которые помогали в оплате аренды выделенного сервера для чемпионата, но средств было недостаточно.

Все собранные средства пойдут на оплату игрового сервера, на котором будут проходиться Гран При F1 2012 в течении 9ти месячного сезона.

Мы считаем, что указанные суммы являются адекватными и минимально возможными! Оплата такой суммы для участие в 9ти месячном чемпионате любимого хобби не является большой проблемой.

Если собранных средств будет больше, чем требуется, то остаток мы направим на покрытие части расходов на кубки участникам чемпионата.

Любой участник сезона F1 2013 будет вправе запросить бухгалтерию чемпионата.

Мы надеемся на ваше понимание ситуации и желаем всем участникам интересного, насыщенного и позитивного сезона! Мы стараемся для Вас!

- Стоимость подписки

500р (17$) – на весь сезон (9 месяцев)

75р (2.5) – ежемесячно (оплата до 7 числа)

Участнику сезона подписку нужно приобрести до 7го марта. Оплата может производиться уже сегодня.

Участник, который присоединится к чемпионату после начала сезона, нужно будет приобрести подписку до ближайшего Гран При.

- Что и кому?

1ая лига – участник приобретает подписку на весь сезон

2ая лига – участник может приобрести подписку на весь сезон или ежемесячно

3ья лига – участника оплачивает по желанию

При этом участник 3ей лиги оплативший подписку на весь сезон сможет заменять пилотов в 1ой и и 2ой лиге по 6ГП. Другие участники 3ей лиги смогут заменить гонщиков в 1ой или 2ой лиге только в двух ГП.

- Переход из одной лиги в другую

Если участники оплативший подписку будучи в одной лиге, переходит в другую лигу, то оплачивать снова ничего не нужно. Подписка приобретается на участие в чемпионате F1 2013, а не на конкретную лигу.

- Оплата

Варианты и способы оплаты

Участнику обязательно нужно сообщить в соответствующей теме на форуме, по электронной почте Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или личным сообщением к Arbuzzz, следующую информацию:

1. Имя Фамилия

2. Ник на форуме

3. Какая подписка (полный сезон или ежемесячно)

4. Способ оплаты

Задать другие вопросы можно в соответствующей теме на форуме

 

 

 

Опубликовано в C открытыми колесами

Подготовка к новому сезону F1 OSRW 2013 идет полным ходом! И сегодня начало обратного отсчета! Первое февраля наступило, а это день открытия темы подачи заявок на участие в новом сезоне F1 2013!

Подать заявку на участие в новом сезоне может любой, кто зарегистрируется на форуме.

Хочется отметить, что заявку нужно подать всем участникам, включая тех, кому гарантировано место без участия в предварительных отборочных тестах.

Участникам рекомендовано ознакомиться с календарем событий.

Для участия в новом сезоне, гонщикам потребуется приобрести “подписку”, стоимость которой на весь сезон составляет 500р (17$) или ежемесячно 75р (2.5$). Это будет касаться всех лиг, кроме самой младшей. Подробности сроков приобретения подписки будут опубликованы позже. Хочется отметить, что все собранные средства идут на оплату аренды выделенного сервера, на котором и будут проходить все Гран При в течении следующих 9ти месяцев!

Количество лиг в новом сезоне будет зависеть от количества поданных заявок.

Что гонщиков ждет в F1 OSRW 2013

Подать заявку на участие в новом сезоне F1 OSRW 2013

Опубликовано в C открытыми колесами

Опубликован предсезонный календарь F1 OSRW 2013. Это расписание всех важнейших событий для участников нового сезона. Те, кто начинали прошлый сезон не увидят ничего нового, система не изменилась.

Все начнется с темы подачи заявок на участие 1го февраля. Через десять дней места в лигах и командах будут распределяться между участниками, которым гарантировано место по тем или иным причинам (например, финиш в 20ке в прошлом сезоне) без участия в тестах. Дальше пройдут два дня тестов для всех остальных желающих принять участие в новом сезоне.

1 февраля - открытие темы подачи заявок на участие в новом сезоне

11 февраля по 17 февраля - распределение гарантированных мест в лигах и командах

24 - 25 февраля - отборочные тесты на попадание в 1ую лигу, начало в 21:00 (длительность 30м)

27 - 28 февраля - отборочные тесты на попадание во 2ую лигу, начало в 21:00 (длительность 30м)

2 - 3 марта - отборочные тесты на попадание во 3ью лигу, начало в 21:00 (длительность 30м)

17 марта (воскресенье) - ГП1 Австралия 1 лига
19 марта (вторник) - ГП1 Австралия 2 лига
20 марта (среда) - ГП1 Австралия 3 лига

Соответствующая тема на форуме для обсуждения

 

 

 

 

Опубликовано в C открытыми колесами
Вторник, 22 Январь 2013 02:38

Новое обновление для F12013 - OSRW2013_v1.1

Мы продолжаем готовиться к новому сезону и новое обновление, тому подтверждение. В новом патче OSRW2013_v1.1 есть несколько добавлений к моду F12012FS.

Во первых, было поправлено время починки повреждений болидов на питлейне. В стандартном варианте мода, починка подвески занимало до 10сек, после установки обновление починка болида займет достаточно продолжительное время, столько же, сколько было в прошлом сезоне.

В патч был так же включен античит, что будет обязательно к использованию при старте нового сезона.

Еще одно добавление касается нововведения в новом сезоне, а именно машины безопасности. В мод была включена Safety Car - точно такая же, как и в реальной Ф1.Чтобы упростить работу водителя, управление машиной SC очень простое и не требует серьезных навыков вождения гоночной машины, это касается любой погоды.

Скачать обновление OSRW2013_v1.1

Полная установка всех нужных файлов и обсуждение F1 OSRW 2013

 

Опубликовано в C открытыми колесами
Суббота, 19 Январь 2013 22:47

Что гонщиков ждет в F1 OSRW 2013

Новый F1 сезон на проекте пройдет совсем по новому формату! Все мы ждали, что к новому сезону мы получим новую игру и, казалось, что прошлый сезон был последним для игры rFactor.

Но все новые симуляторы еще в разработке и до их релизов еще далеко.

Поэтому новый сезон мы решили провести с кардинальными изменениями – так, как мы планировали ранее. Мы не хотели продолжать то, что было последние 3 года, нам нужен был новый – "свежий поток воздуха".

В новом сезоне, который стартует в марте, участников ждет множество изменения и улучшений по сравнению с прошедшими сезонами.


Во первых, сезон пройдет на новом моде F1FS 2012! После первых тестов стало ясно, что мод очень качественный! Физика мода сделана теми же людьми, что и физика модов F1 1991LE и F1 1994LE. Модели болидов (от Sandrox) выглядят как из игры F12012 от Codemasters, они действительно очень качественные! Так же мод готов для плагина погода.

Да – именно плагина погоды! Во вторых, в новом сезоне участники F1 OSRW 2013 будут принимать участие в гонках с изменчивой погодой! А ведь гонщики так уже заждались дождичка! В квалификации или гонке, погода будет меняться, это не значит, что постоянно будет мокро и сухо. Изменчивая погода, это во первых, изменение температуры воздуха и трека, которое влияет на управление и износ резины и двигателя. Участникам придется очень осторожно подходить к настройке двигателя на гонку, ведь, погода может улучшиться настолько, что двигатель может не выдержать высокой температуры! Или наоборот, консервативных подход к настройке двигателя может уменьшить его мощность, что скажется на вашей скорости.

Но самое главное, это появление дождя! Хотлаппинг в гонке уходит в прошлое. В какой-то момент гонки может пойти разный по силе дождь, от небольшого и недолгого, до сильного муссона на долгое время, а это все в свою очередь сильно усложнит жизнь гонщикам и наверняка повлияет на расставку сил в пелетоне! Это так же не означает, что каждую гонку будет дождь, его может и не быть вовсе.

redbull malaysia 31

Но это еще не все. В новом сезоне вводится Машина безопасности или Safety Car (SC). Машина безопасности будет выезжать в ситуациях, когда произошла авария, в которой болиды разбиты до состоянии невозможности добраться до боксов. Участники потерпевшие аварию, должны будут ждать, когда мимо них проедит SC и только тогда нажимать ESC, сойдя в гонке. Если по трассе едут двое или более болидов без переднего или заднего антикрыла, если гонщик застрял на паребрике и не может с него съехать – в этих случаях гонщики так же увидят машину безопасности. Команда SC будет состоять из двух человек – водителя и судьи.

Для гонщиков, это еще одна переменная в гонке, которая может повлиять на ее исход. Ведь при выезде машины безопасности, гонка, по сути, начинается заново! В новом сезоне ситуация“отрыв - победа” во многих Гран При будет присутствовать в минимальном количестве. А значит мы увидимся множество интересных гонок!

В новом сезоне участники будут лимитированы в использовании моторов! Пока это еще в обсуждении! У гонщика на весь сезон будет только 4 мотора и если, гонщик сходит с дистанции из-за мотора, то из 4х, остается только 3 и так далее. При использовании каждого последующего мотора свыше лимита, гонщик будет штрафоваться +10 мест на стартовом после.

Все это и многое другое ждет участников в новом сезоне F1 OSRW 2013! Подать заявку может будет в феврале! Мы надеемся, что новый сезон будет очень и очень интересным! Следите за новостями и принимайте участие в обсуждении нового сезона и тестах!

Обсуждение нового мода

Обсуждение регламента 2013

Обсуждение Safety Car

Изменения в сезоне F1 2013 в сравнении с F1 2012

Опубликовано в C открытыми колесами
Страница 6 из 6