GT4 Cup 2019
28.04.2019 20.00
GT4 Cup 2019
12.05.2019 20.00
GT4 Cup 2019
26.05.2019 20.00
GT4 Cup 2019
09.06.2019 20.00
Понедельник, 12 Сентябрь 2016 23:09

К.Паничкин одерживает великолепную победу в Монце - F1 2016

Автор  Никита Немцев
Оцените материал
(1 Голосовать)

В прошедшее воскресенье завершился второй Гран При сезона F1 2016 SF15T, победителем которого стал Костя Паничкин (Renault)! Невероятная гонка и ее результат.

Если в реальной жизни гонка на Гран При Италии прошла довольно скромно, то на нашем портале все оказалось совсем по-другому. Предсказать победителя гонки было просто невозможно.

Кирилл Бирюков (Toyota) и Дмитрий Лабовский (Ferrari) показали очень высокую скорость в квалификации заняв первый ряд. Кирилл стал быстрейшим с преимуществом в 0.2 секунды. 3 и 4 место уже проигрывали секунду. Если бы кто-то хотел поставить деньги на чью-то победу, то выбор был бы вполне очевиден... но... это гонки, в которых все может произойти, поэтому мы так их любим.

Победитель первого Гран При Роман Лапин квалифицировался только 8м, а из-за провального старта, проиграл еще больше позиций.

Старт гонки для лидеров прошел без сюрпризов, все сохранили свои позиции. В первом и втором повороте произошли контакты, но выезд машины безопасности не потребовался.

Первый круг гонки

Очень важную роль в гонке сыграла тактика. Кто-то решил поехать на 1 пит-стоп с шинами Hard и Medium, а кто-то на 2 с отрезками Medium – Medium – Hard.

В середине гонке топ5 разделяло всего 5 секунд! Намечалась очень интересная битва за места на подиуме и победу. К этому моменту Костя Паничкин совершил свой первый и последний пит-стоп, сохранив лидерство. Тогда как преследующие его Дмитрий Лабовский, Кирилл Бирюков, Адександр Потемкин (Ferrari) ехали на тактике 2 пит-стопа. Богдан Гонтаренко (Williams) стартовавший с боксов так же был на тактике 1 пит-стопа. Роман Лапин был очень близок к Косте, и они остановились практически одновременно, но Роман решил починить свой болид, что стоило ему почти 20 секунд.

К сожалению, в погоне за топ2, Дмитрий Лабовский совершил несколько досадных ошибок с получением повреждений, после чего он решил сойти с дистанции.

Борьба за победу была жаркой. Длительное время Кирилл никак не мог обойти Костю Паничкина. В какой-то момент контакт все же произошел. Этим воспользовался Александр Потемкин и вышел в лидеры гонки.

Но случилось невероятное. При заезде на второй пит-стоп, одновременно и Александр Потемкин и Кирилл Бирюков превышают скорость и получают штраф. Кирилл при этом так сильно превысил скорость, что получил дополнительный штраф stop and go 20 секунд. Оба гонщика в мгновение ока лишились шанса побороться не только за победу, но и за подиум.

Костя Паничкин снова вышел в лидеры гонки, доведя ее до победного конца. Роман Лапин (хоть и с потерянным временем на пит-стопе) финишировал на 2й позиции. А замкнул подиум Богдан Гонтаренко! Невероятный исход гонки, который мало кто мог предсказать.

Лучший круг в гонке поставил Кирилл Бирюков – 1:23.829.

Запись прямой видео трансляции.

Интервью с победителем гонки Костей Паничкиным.

Костя! Поздравляю с победой! Последний раз ты побеждал 2 года назад, в 2014 году, когда мы проводили чемпионат на rFactor2. Первая победа на игре AssettoCorsa! Как ощущения от победы и как тебе лицензия SF15-T?

- Спасибо!! Это фантастическая победа, я очень доволен ей. Просто даже слов нету, как я рад победе. Сочетание AssetoCorsa и машины SF15-T просто идеально. Машина сама по себе очень легкая и адекватная в управлении, но проехать на ней очень быстро сложно. Я считаю это лучшая физика, которая когда-либо использовалась в онлайн гонках.

Расскажи про гонку... ничего не предвещало, что ты победишь. Когда ты понял, что лидеры едут на 2 пит-стопа, а ты на 1... тебя это подбодрило? Пилотировать стал увереннее?

- Ну по гонке - основная цель была стабильно ехать в своем темпе, без ошибок и стараться избегать неприятностей. На старте пришлось срезать первый поворот, был контакт с кем-то, и потом на прямой пришлось пропускать тех, кого обогнал из-за среза. Как-то стабильно ехал гонку со старта, как и планировал, только с чуть более медленным темпом, видать контакт в 1 повороте немного испортил мой темп. Первый отрезок ехал позади А. Потемкина и пытался к нему приблизится, как вдруг он поехал на пит где-то на 17 круге. В тот момент я понял, что у меня есть преимущество, потому что до финиша, если бы он поехал на 1 пит, у него с резиной оказались бы проблемы, и я смог бы одолеть его на трассе. Однако, потом уже, я посмотрел, что много кто рано заехал и подумал, что далеко не все идут на 1 остановку).

Ты великолепно сдерживал натиски более быстрого Кирилла Бирюкова. Расскажи немного про эту борьбу.

- Борьба была реально очень интересная, я даже сам не понял, как я после своей остановки смог выехать впереди Бирюкова, вроде бы он быстрее меня ехал как никак. Борьба была сложная по многим причинам: во-первых, надо было экономить резину, мне ехать надо было до финиша на ней, во-вторых нужно было следить за расходом топлива, в-третьих, я не знал на сколько остановок едет Кирилл и поэтому реально боролся за позицию, думал, что в этой борьбе все и решится. В принципе в ней многое решилось. Надо кстати еще посмотреть, что там случилось у нас, когда меня развернуло, это был волнительный момент гонки, но я спокойно поехал дальше, без нервов

Волновался ли ты на последних кругах? Все же Роман Лапин был в чуть более 6ти секундах.

- На последних кругах я не то чтобы волновался, сколько рассчитывал в голове, с каким темпом мне надо ехать, чтобы не дать Роману приблизится, а также без ошибок и с каким-то остатком топлива доехать. Выбрав оптимальный темп в районе 27 1, я спокойно доехал до финиша. Правда на последнем круге руки и ноги уже не хотели ничего нажимать и крутить. Но все получилось!

Следующий этап пройдет на жаркой трассе в Малайзии... как тебе эта трасса и какие цели будешь ставить перед собой?

- Ну трасса в Малайзии мне нравится не так как Спа и Монца, но и там может быть много интересной борьбы. Цели - в первую очередь нужна скорость. Перед Монцой я работал над скоростью, в Спа с ней были серьезные проблемы, я квалифицировался только 15, здесь результаты уже оказались лучше, 7 место на старте, надеюсь в Малайзии так же стартовать как можно выше. Ну а по гонке - грамотная тактика, спокойная и стабильная езда, в принципе, как и на любом другом этапе. До встречи на трассе в Сепанге!!

Прочитано 1163 раз