Blancpain GT World
30.06.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
07.07.2019 20.00
Blancpain GT World
14.07.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
21.07.2019 20.00
Blancpain GT World
28.07.2019 20.00
Четверг, 26 Март 2015 03:29

Гран При Малайзии в ближайшее воскресенье!

Автор  Никита Немцев
Оцените материал
(2 голосов)

Уже в ближайшее воскресенье состоится второй этап в самом престижном классе автоспорта – Formula 1. Традициаонно жаркое Гран При Малайзии в реальной жизни, у нас на сервере пройдет при умеренной температуре в 21 градус.

Что это значит? В реальной жизни Pirelli выбрали два самых жестких состава – Medium и Hard. Естественно, мы тоже взяли этот состав. К сожалению, в Ассетто Корса мы пока не может сделать жаркую погоду в онлайн гонках, поэтому износ покрышек у нас будет намного меньше, чем в реальной жизни, где температура воздуха в 2 раза выше. На будущие жаркие (в реальной жизни) Гран При мы будем выбирать более мягкий состав.

Трасса в Сепанге, одно из немногих творений Германа Тильке, которое реально хорошо получилось. Нету ни одного гонщика, который не любил бы великолепную конфигурацию трассы. Скоростные и рельефные повороты, это то, что любят гонщики.

В реальной жизни гонщикам еще приходится справляться с невероятно высокой влажностью, поэтому за гонку они теряют по несколько килограмм. Наши гонщики по желанию могут поставить рядом с собой обогреватель, укутаться в одеяло и одеть теплую шапку, чтобы хоть как-то оказаться в “шкуре” гонщика во время тяжелых условий гонки в Малайзии.

Прошедшее Гран При Австралии уверенно выиграл Дмитрий Лабовский. Но это только старт сезона! Все еще впереди! В реальной жизни при смене регламента так же есть фавориты, а остальным нужно дать время. У нас точно такая же ситуация, нужно немного времени, чтобы другие могли войти в ритм. Нужно учитывать и фактор трассы. Австралия одна из сложнейших трасс, где умения разгоняться является очень важным фактором. На трассе в Сепанге разгоны имеют не такую решающую роль.

Как многие уже знают. В ближайшие недели будет представлена новая версия нашего мода F1 2015 от англичанина Edward Schofield. В новой версии будет представлена только 1 модель, но уже практически законченная физика. Которая претерпела достаточно серьезные изменения. В целом мод получит больше механического сцепления, а не аэродинамического. Изменена подвеска, аэродинамика и шины. При этом мы будем учитывать, что трасса в AssettoCorsa со 100% сцеплением – это идеальные теоретические условия в реальной жизни, которые скорее всего невозможно достичь. Поэтому с новой версией мода мы это учтем. Гран При Малайзии, естественно, пройдет на текущей версии, следующий этап в Бахрейне скорее всего все еще на текущей версии, а Гран При Китая уже на измененной. Как и в реальной жизни, работа над техническими новинками не прекращается!

Трасса в Сепанге особенная и сильно отличается от той, к которой все привыкли в rFactor1. Эта трасса имеет реалистичные рельефные изгибы и повороты, поэтому ощущения от вождения на ней отличаются от тех, к чему мы привыкли.

Гонщиков ждут 56 кругов и скорее всего 1 пит-стоп, но мы готовы к сюрпризам!

Были учтены все недочеты прямой видео трансляции Гран При Австралии. Поэтому в Малайзии зрителям она понравится куда больше. Мы добавили несколько интересных плагинов, которые дадут нам больше информации об происходящем на трассе.

Обсуждение ближайшего Гран При Малайзии.

Интервью с Романом Лапиным (Red Bull):

Рома! Во первых, поздравляю с неплохой финишной позицией, всего в шаге от подиума! На последнем круге ты очень эффектно обогнал Костю Паничкина, который, кажется, потерялся в пространстве. Как для тебя в целом прошел первый этап в Австралии?

- В шаге длинною в круг! Но я очень рад, что смог приехать четвёртым. Гоночного наката не было, т.к. решил до последнего искать скорость на пустых баках. Скорость вроде бы нашёл, а на полных баках покатать так и не успел, поэтому в гонке главное было доехать до финиша. Да, было много ошибок и потерянного времени, но 4 место достойная награда за все старания. А с Костей действительно вышла интересная история. Когда я его почти догнал, у меня замаячили синие флаги. В итоге я привёз у себя на хвосте Женю, синие флаги замаячили и у Кости, и он похоже по ошибке пропустил не только Женю, но и меня )

Как тебе игра Assetto Corsa?

- Игра ещё немного сыровата. Не хватает некоторых привычных вещей из рфактора, без которых сложно обходиться. Немного удивляет реализация некоторых вещей, например пит-стопов. Надеюсь все эти мелочи со временем допилят и гоняться будет ещё приятнее. В целом же игра вызывает положительные эмоции, нет чувства отторжения, к ней хочется возвращаться.

Впереди второй этап, который пройдет в Малайзии. Некоторые жалуются, что резину Hard тяжело прогреть и болид плохо держит трассу. Как у тебя с этим получается? Есть ли проблемы со сцеплением?

- К сожалению про хард ничего не могу сказать, т.к. не катался ещё на нём. Правда на медиуме уже проехал прилично кругов и с его прогревом трудностей нету и держак впринципе неплохой. Думаю, поигравшись настройками можно будет и хард довести до оптимальной температуры.

Чтобы ты порекомендовал в настройке болида для трассе Сепанг? С чего начать и к чему нужно прийти?

- Тут важно два баланса на мой взгляд и оба связаны с крыльями. Тут есть несколько довольно динных прямых, где важно не терять время, но в тоже время и множество разнообразных поворотов, где важна прижимная сила, поэтому важно найти этот скоростной баланс. А второй баланс - это разброс между передним и задним крылом, в скоростных поворотах хочется чуть больше избыточной, чтобы машина вкручивалась в поворот, а в медленных это ведёт к сносу задней оси и потере времени. Найдя компромисс в этих двух сложных задачках, можно придти к успеху.

Стратегия и обгоны

- Судя по износу медиума будет всего один пит-стоп, главное найти верный момент для перехода на хард, когда преимущество в скорости медиума невелируется его износом. На трассе есть где обгонять, так что с обгонами проблем должно быть.

Твоя личная цель на Гран При Малайзии?

- Приехать в топ-5, а при некоторой доле везения, почему бы и за подиум не зацепиться.

Прочитано 1195 раз