GT4 Cup 2019
28.04.2019 20.00
GT4 Cup 2019
12.05.2019 20.00
GT4 Cup 2019
26.05.2019 20.00
GT4 Cup 2019
09.06.2019 20.00
Вторник, 22 Октябрь 2013 01:02

ГП Индии уже в эти выходные и мнение экперта!

Автор  Никита Немцев
Оцените материал
(4 голосов)

Впереди участников чемпионата F1 2013 ждет шестнадцатый по счету Гран При! На этот раз гонщики будут бороться на новой высокоскоростной и одной из любимых трасс в Индии!

Погода во время Гран При будет без осадков и очень жаркая, поэтому износ резины будет достаточно высокий, так же особое внимание нужно будет уделить надежности мотора.

ГП Индии в первой лиге пройдет в эти выходные, во вторник 29 числа пройдет во 2ой лиге и завершит серию ГП Индии 3ья лига в среду 30го октября!

india shema

Мнение эксперта Алексея Михина, лидера личного зачета во 2ой лиге и победителя последнего этапа, прошедшего в Сузуке.

Алексей, во первых поздравляю с твоей победой в Сузуке! Гонка прошла в сложных погодных условиях!

- Спасибо! Хоть я и не пересек линию финиша первым, но я считаю что я заслужил победу, поскольку после перипетий первых кругов пришлось прорываться с последних мест. Действительно гонка обещала быть очень сложной и она таковой и оказалась. Машину было очень тяжело удерживать на трассе, а обгонять кого либо со смещением с идеальной траектории было и вовсе опасно! Плюсом ко всему чтобы не терять времени на пит стопе пришлось всю гонку проехать на одном комплекте дождевой резины, который к концу гонки был полностью изношен. Но я рад что все закончилось хорошо и я немного оторвался от преследователей в чемпионате.

Впереди Гран При Индии, которое пройдет на очень интересной и скоростной трассе. На что она больше всего похожа? Какой уровень прижимной силы нужно делать, чтобы добиться лучшего времени круга.

- Каждая трасса в календаре уникальна, но думаю что конфигурация схожа с трассой в Корее, так как здесь так же нужно искать компромисс между скорости на длинной прямой и скорости в большом количестве скоростных и медленных поворотах.

Какой сет из предыдущих ГП подошел бы, как базовый?

- Я буду использовать настройки от Кореи.

На что нужно обратить особое внимание при настройке болида? Какой сектор будет оптимальным с точки зрения настройки болида/времени на круге.

- Несмотря на длинную прямую, все таки думаю что большее внимание нужно уделить 2му в особенности и 3 сектору так как потеря времени на них при недостатке прижимной силы в пользу скорости на прямой, будет больше.

Кажется, что во время ГП погода будет очень жаркой и по первым тестам можно сказать, что износ резины будет высоким. Какая стратегия в этом случае могла бы быть оптимальной?

- Несмотря на непростую конфигурацию и погодные условия в этот раз будут использоваться составы medium и soft поэтому думаю с тактикой проблем у пилотов не возникнет)

Прочитано 2906 раз