Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
23.06.2019 20.00
Blancpain GT World
30.06.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
07.07.2019 20.00
Blancpain GT World
14.07.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
21.07.2019 20.00
Среда, 16 Июль 2014 19:36

ГП Германии перед летним перерывом

Автор  Никита Немцев
Оцените материал
(1 Голосовать)

В это воскресенье пройдет вот уже девятый по счету Гран При сезона F1 OSRW 2014 на игре rFactor2. В очередной раз хочется отметить огромный прогресс игры rFactor2 и на сегодня, мы не имеем лучшего современного и более реалестичного симулятора и именно мы проводим чемпионат на нем!

До завершения сезона остается 6 Гран При, но мы уже сейчас думает о следующем годе, который будет особенным из-за множества изменений в правилах и возможности участников, но об этом пока рано.

Ближайший Гран При пройдет на легендарной немецкой трассе в Хоккенхейме... точнее, легендарная часть, фактически только третий сектор. Трасса расположена на окрайне очень маленького, но гостиприимного городка. Приехав туда во время ГП, можно увидеть множество флагов свешанных с окон домов, флагов команд формулы1. А перед самой трассой расположена огромная территория для тех, кто привез с собой домик на колесах. Там кипит особая жизнь и атмосфера праздника.

В прошедшем Гран При Великобритании Александр Потемкин подтвердил лидерство в чемпионате, уверенно одержав победу, смогут ли ему что-то сопоставить его соперники?

Pirelli выбрали самый мягкий состав, поэтому износ скорее всего будет достаточно высоким, гонщики которые умеют работать с резиной, явно окажутся впереди.

Гран При Германии пройдет перед месячным перерывом! В следующий раз гонщики сразятся 24 августа на бельгийской трассе в Спа!

Интервью с Владимирым Шурыгиным:

Вова, во первых поздравляю с подиумом в Гран При Великобритании, после аварии на старте, ты смог собраться и в течении гонки отыграться выйдя на вторую позицию. В чем была сложность Сильверстоуна?

- Спасибо за поздравление, Никита. Прорываться приходилось раза 2 или 3, так как как только кого-то проходил, то потом опять у меня был вылет или разворот и приходилось все начинать сначала. Изначально сделал ставку на скорость на прямой и чуть меньшую прижимную силу, видимо это и помогло с обгонами, хотя из-за возникшего недостатка сильно страдала резина. Гонка выдалась богатой на события, да и трасса, которая не дает расслабиться ни на секунду, вымотала полностью!

Впереди Гран При Германии, которое пройдет на трассе Хоккенхейм, а затем будет почти месячный перерыв, нужен ли такой перерыв в чемпионате?

- Конечно такой перерыв необходим, особенно если выкладываешься в каждой гонке и едешь всю дистанцию. Батарейки подсаживаются не только от гонок, есть еще работа, семья. Летом и так хочется поменьше времени проводить за компьютером. А август это пик отпусков и теплого моря))) Так что нужно обязательно отдохнуть, чтобы снова появилось желание поскорее вернуться на наши трассы.

В чем особенность трассы в Хоккенхейме?

- После Сильверстоуна Хоккенхайм показался картодромом :-) Если бы ты спросил про старую трассу, тут бы про особенности можно было много говорить, а нынешняя версия почти ничем не выделяется. Наверно самое интересное место - это стадион, на котором много среднескоростных виражей и который, опять таки, это наследие старого Хоккенхайма.

В Германии у тебя будет штраф +5 мест к результатам квалификации, повлияет ли это на твою стратегию или подготовку?

- Думал над этим после подтверждения штрафа, но пока так и не решил, буду ли как то по особенному готовиться. Уделю больше внимания гоночным настройкам и наверно придется чуть распустить крылья для обгонов. Сильверстоун показал, что можно и с низких позиций подняться довольно-таки высоко. С Александром и со старта с первого ряда за победу бороться практически нереально, так что не думаю, что штраф что-то изменит в конечном счете. Тем более у меня что ни гонка, то какие-то проблемы)))

Какой сет лучше использовать как базовый и на что обратить внимание при настройке болида?

- Сет подойдет любой от предыдущих гонок, только крылья побольше и коробку настроить. Я как не пытаюсь нащупать тонкости настройки, так понимаю, что они мало что дают и на что влияют. Настраиваю по ощущениям. Если в прошлые годы сетом можно было, например, подкорректировать износ шин, то в этом году это практически не действует. Наверно акцент сместился в сторону пилотажа - не нужно и нельзя нестись сломя голову, так как это только убьет шины. Ехать нужно спокойно, плавно и по траектории :-)

Стратегия и обгоны

- Стратегия - много питов, обгоны - одна прямая. Победит тот, кто сумеет съэкономить шины и не быть медленным. Я пока не знаю как этого достичь, ибо переднее левое мрет безбожно. Думаю будут разные тактики и каждая будет иметь шансы на успех. Главное, чтобы все шло по плану))

Прочитано 3273 раз